护栏板相信大家都听说过啊，到底该如何解释护栏板呢？下面介绍一下：简单来说就是为了保障车辆在行驶中的安全，所做的防护设施；专业的说就是利用立柱的变形来吸收碰撞能量，并迫使失控车辆改变方向，恢复到正常的行驶方向，防止车辆冲出路外，以保护车辆和乘客，减少事故造成的损失。护栏板一般都是用热镀锌钢板来制作的，热镀锌有着持久耐用、可靠性好、省时省力、韧性强、成本低等的优势，这样的材料很好的用到了防护设施上来，且热镀锌优点是防腐能力强，在恶劣的环境中防腐的年限很长，经得起风吹日晒。而我们公路的防护正需要这样的材料。有了护栏大大的降低了公路上事故的频率，挽救了许多的司机、乘客的生命，功不可没。护栏的形式-半刚性护栏。它是一种以波纹状钢护栏相互拼接并由主柱支撑的连续结构。这种机构的作用是起到了缓冲和吸收车辆碰撞产生的能量，使得车辆按正确的方向行驶。
波形护栏施工前的注意事项和细节-1
（1）施工前应复查图纸各构件的尺寸及型号，经复核无误后方可进行施工；门架式标志设计尺寸与施工现场不一致时，应及时通知设计单位进行变更；
（2）钢结构装卸、运输与堆放过程中，均须在外表涂层干燥后才能进行，高速公路护栏板厂商，并采取有效措施防止构件碰损及变形；所有钢构件均应先加工制作，后热浸镀锌，严禁镀锌后加工；
（3）主要钢构件(如立柱、波形护栏板、法兰盘等)镀锌量为600g/m2 ，铜仁高速公路护栏板，热浸镀锌所用的锌应符合《锌锭》(GB470-2008)以及本设计的要求，防腐层质量应符合《公路交通工程钢结构防腐技术条件》(GB/T 18226-2015)的要求。
（4）单柱式、双柱式的标志板内缘到土路肩边缘的距离不少于25cm，悬臂式、门架式标志板下缘距路面净空高度不得小于5.5m。
（5）交通标志基础的地基承载力应不小于150kN/m2，钢筋混凝土基础应提前施工，高速公路护栏板批发，待强度达到设计强度80％后方可安装立柱及标志板。
（6）抱箍、紧固件等应进行热浸镀锌，镀锌量为600g/m2，防腐层质量应符合《公路交通工程钢结构防腐技术条件》(GB/T 18226-2015)的要求。
（7）立柱顶部和横梁端部采用钢板焊接封盖，护栏柱帽和横梁帽用钢板冲压成型。
波形护栏板
（8）在设计中，标志立柱高度的边坡部分是以1：1.5路基边坡计算的。在施工放样时，对于设在路基边坡上或挖方段的标志，应根据标志所在位置处的实际情况调整立柱的长度。
（9）标志板反光膜，必须按照反光膜生产厂家的贴膜要求进行粘贴。
（10）标志板安装时，应将矩形标志的顶边（底边）调成水平，标志板面应保持平整，不应产生变形。对运输及安装过程中造成变形的板面，应调平或更换。
高速公路混凝土防撞护栏的质量的好坏和几许尺度的与否直接影响高速公路的安全，因而，咱们要求高速公路护栏的质量要求规范十分高，怎么确保防撞护栏在漂亮顺直一起还有巩固程序是每一个是施工单位寻求的方针。
现在咱们面临防撞护栏特色决议了施工技能不易把握和混凝土外观存在缺点，其间尤以气泡多，外表线条不顺直难处理，不易战胜。下面就混凝土防撞护栏的施工工艺总结如下，以供广阔施工单位进行参阅。
首先是护栏立柱的模板制造在做立柱前，要先制造护栏的模板，这是确保防撞护栏各部尺度和外观质量的根底，咱们从模板制造开端就要高规范，严要求。曩昔关于防撞护栏模板一般均选用木模，外包镀锌铁皮或冷轧黑铁皮。
因为木模板具有出资少，易加工，高速公路护栏板多少钱，易整修等长处，但也存在着木材缩短变形大，表现在铁皮易变形，外表平坦度差，边际变形多等。因为木材为弹性资料，做出的模板全体刚度差，所以浇注混凝土今后护栏顺直度，平坦度不易确保。
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